10. Fachtagung Hybride und energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen : 19. Februar 2025, Karlsruhe
Wissenschaftlicher Verein für Mobile Arbeitsmaschinen; Marcus Geimer (Hrsg.)

13. Kolloquium Mobilhydraulik : Karlsruhe, 8./9. Oktober 2024
Marcus Geimer (Hrsg.)

Adaptive Fahrhinweise für ein längsdynamisches Fahrerassistenzsystem zur Steigerung der Energieeffizienz
Dominik Dörr

AI and IoT Meet Mobile Machines: Towards a Smart Working Site
Yusheng Xiang

Assistenzsysteme zur Reduktion des Schädigungsverhaltens von Komponenten einer mobilen Arbeitsmaschine
Lars Brinkschulte

Beitrag zur Entwicklung von Konstantflusspumpen für Frischbeton unter genauerer Betrachtung der Dickstoffventile
Felix Weber

Constrained-layer damping in hybrid fibre metal elastomer laminates and its tolerance to damage
Alexander Jackstadt

Deep Reinforcement Learning zur Steigerung von Energieeffizienz und Pünktlichkeit von Straßenbahnen
Markus Tesar

Development of a CO2e quantification method and of solutions for reducing the greenhouse gas emissions of construction machines
Isabelle Charlotte Ays

Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Yaoqun Zhou

Effizienzoptimierung mobilhydraulischer Load-Sensing-Systeme durch Reduzierung systembedingter Druckverluste am Beispiel eines Hydraulikbaggers
Jan Siebert

Eine Methodik zur Definition von Zielkriterien am Beispiel des tieffrequenten Geräuschkomforts eines Fahrzeugs
Michael Herrmann

Experimental investigation of relevant road surface descriptors for tire-road noise measurements on low-absorbing road surfaces
Julien Pinay

Experimental investigation and process simulation of the compression molding process of Sheet Molding Compound
(SMC) with local reinforcements Martin Hohberg

Experimentelle und numerische Analyse des Körperschallübertragungsverhaltens von Aggregatelagerelementen im akustisch relevanten Frequenzbereich
Sebastian Watzl

Fiber-dependent injection molding simulation of discontinuous reinforced polymers
Florian Wittemann

Flottendatenbasierte physikalische Routenenergiebedarfsprognose
Tobias Sebastian Straub

Ganzheitliche Optimierung einer Axialkolbenpumpe durch bedarfsangepasste Entlastung tribologischer Kontakte
Stefan Haug

Hybride und energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen : 8. Fachtagung, 23. Februar 2021, Karlsruhe
Wissenschaftlicher Verein für Mobile Arbeitsmaschinen (Hrsg.)

Hybride und energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen : 9. Fachtagung, 28. Februar 2023, Karlsruhe
Wissenschaftlicher Verein für Mobile Arbeitsmaschinen; Marcus Geimer; Christian Kunze (Hrsg.)

Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Bernhard Schmiedel

Interdisciplinary development approaches for system-efficient lightweight design unite a comprehensive understanding of materials, processes and methods. This applies particularly to continuous fibre-reinforced plastics
(CoFRPs), which offer high weight-specific material properties and enable load path-optimised designs. This thesis is dedicated to understanding and modelling Wet Compression Moulding (WCM) to facilitate large-volume production of CoFRP structural components. Christian Timo Poppe

Manufacturing-constrained multi-objective optimization of local patch reinforcements for discontinuous fiber reinforced composite parts
Benedikt Fengler

Measurable Safety of Automated Driving Functions in Commercial Motor Vehicles - Technological and Methodical Approaches
Mohamed Elgharbawy

Methode zur Bewertung der Zuverlässigkeit der elektrischen Energieversorgung in der automobilen Vorentwicklung
Michael Mürken

Methode zur Ermittlung optimaler Rad- und Reifendimensionen in der frühen Entwicklungsphase von Personenkraftwagen
Adrian Strigel

Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Nicolas Fraikin

Modellprädiktive Regelung eines innovativen Thermomanagement-Systems für batterieelektrische Fahrzeuge
Torben Fischer

Numerical prediction of curing and process-induced distortion of composite structures
Alexander Bernath

Objektive Fahrkomfortbewertung des Gesamtfahrzeugs unter Berücksichtigung menschlicher Wahrnehmungsaspekte
Maurizio Mauro Festa

Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Nils Bulthaupt

Probabilistic Prediction of Energy Demand and Driving Range for Electric Vehicles with Federated Learning
Adam Thor Thorgeirsson

Querdynamik von Velomobilen unter Berücksichtigung der Reifeneigenschaften
Toni Wilhelm

Road Condition Estimation with Data Mining Methods using Vehicle Based Sensors
Johannes Masino

Sheet Molding Compounds
(SMC) are discontinuous fiber reinforced composites that are widely applied due to their ability to realize composite parts with long fibers at low cost. A novel Direct Bundle Simulation (DBS) method is proposed in this work to enable a direct simulation at component scale utilizing the observation that fiber bundles often remain in a bundled configuration during SMC compression molding. Nils Meyer

Simulation of the thermoforming process of UD fiber-reinforced thermoplastic tape laminates
Dominik Dörr

Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Jürgen Römer

Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Stefan Scheubner

Systemauslegung autarker Hybridantriebe unter Berücksichtigung kundenspezifischer Randbedingungen
Daniel Förster

Trajectory optimization based on recursive B-spline approximation for automated longitudinal control of a battery electric vehicle
Jens Jauch

Vibroakustische Analyse eines elektrischen Radnabenmotors und Optimierung durch geeignete Steuerungsansätze
Dominik Stretz

Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
Sebastian Fünfgeld

Werkzeuge und Konzepte für die Untersuchung und Entwicklung zukünftiger Kfz-Bremssysteme
Christian Riese

Zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung von Pkw-Reifen
Patrick Riehm

Analyse der mechanischen Randbedingungen zur Adaption der oszillierenden Hinterschneidtechnik an einen Mobilbagger
Roman Weidemann

Analyse des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radführung im Rollzustand und Entwicklung eines Rollgeräuschmodells
Stefanie Grollius

Automatische Abstimmung der Sekundärseite eines dreiphasigen Systems zur berührungslosen induktiven Energieübertragung
Rinaldo Arnold

Beitrag zu einer universellen Baggerschnittstelle zur Übertragung elektrischer und hydraulischer Leistung sowie elektronischer Signale für komplexe Anbaugeräte
Christian Schwab

Beitrag zur Effizienzsteigerung mobiler Arbeitsmaschinen: Entwicklung einer elektrohydraulischen Bedarfsstromsteuerung mit aufgeprägtem Volumenstrom
Martin Scherer

Bewertung der Energieeffizienz von Antriebssystemen mobiler Arbeitsmaschinen am Beispiel Bagger
Christoph Sturm